助残在行动轮椅使用者出行现状

原标题：助残在举动：轮椅运用者出行现状

咱们常说无妨碍是一座城市文明的表现，在曩昔一年里，《法治进行时》栏目跟北京市残联一直在重视城市的无妨碍建造，一年曩昔了，这些设备有哪些改变呢，从本周起，记者跟从残障人士出行体会乘坐公交、地铁、商圈、电影院等多个当地，来体会一下城市的无妨碍出行状况。

地铁和公交是轮椅运用者出行的常用方法，当天，轮椅运用者孙晓阳和潘逸飞将别离体会这两种出行方法的快捷性。

地铁金台路站西北口是专门的无妨碍入站口，有无妨碍缓坡和直梯。在上一年的节目中，栏目曾报导因为人行道上的墙面过分靠外，轮椅无法行走，时隔一年后，咱们看到墙面收进去一米，能够满意轮椅的通行，可是，潘逸飞仍然无法走人行横道，进入地铁站。

孙晓阳预备测验最终一辆30路，假如30路还回绝，他就只能去坐地铁了。

30路公交车驶入站台，安全员和记者把孙晓阳抬上车。记者算了一下：公交车一共行进了20分钟，可是从前等候公交车，费去了40分钟。

随后，潘逸飞和孙晓阳在合生汇门口会面，击掌。

总结来看，这次出行，给两位轮椅运用者的感触各不相同：无论是地铁仍是公交，无妨碍设备都相对齐备，运用起来却略显缺乏，总体上仍需改进。

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