固定翼飞行员的学飞之路

原标题：固定翼飞翔员的"学飞之路"

跟着国家对低空飞翔范畴的大力开展，近些年来飞翔员逐步成为了一个抢手作业，国内一大部分中产及以上人群开端了解到，成为飞翔员或让子女成为飞翔员不再是那么遥不行及的作业，而飞翔员的类型也不止一种，不同的机型关于飞翔员有着不同的要求。今日小编就带咱们了解一下，普通人成为固定翼飞翔员的生长之路。

话不多说仍是上图：

从图上看，咱们或许只能大约了解固定翼飞翔员的生长道路， 接下来就让小编跟咱们具体解释一下。

首要咱们能够把固定翼飞翔员分为两条作业道路来讲：

第一条：飞翔发烧友，作为一个疯狂飞翔的爱好者，并不计划以飞翔作为首要作业营生手法。

经过民航II类体检标准，获得私照（PPL）之后能够不往商照（CPL）方向开展，转而能够往学习SEP海上飞机等级及夜间VFR等级，进阶能够考取特技飞翔执照，然后进行特技飞翔扮演类作业。PS：说实话在国内这个作业还真的不太好找，假如有对特技飞翔执照爱好者，能够在大众号下面留言，会有专人替您回答。

第二条：作业飞翔员，以从事飞机驾驭为作业主业，上任于民航公司、通航及飞翔沙龙。

作业飞翔员这条路就比较崎岖了，首要您得有至少大专以上学历，英语能够正常交流，然后经过民航I类体检标准，获得私照（PPL）之后经过250个飞翔课时的练习获得商照（CPL），获得商照之后，根本就能够从事农林、航拍航测、飞翔旅游、户外广告之类的通航事务了。

之后呢，假如想持续进修，那么飞翔教员这一作业是个不错的挑选，可是在这之前看具体需求能够考取外表等级（IR），浅显一点讲便是能够依据外表来正常飞翔了，还有多发等级（MEP），这儿跟咱们卖个关子，让咱们猜一猜什么是多发等级。

经过飞翔教员考试之后，一般能够供职于各大141或61部、91部通航公司或航校，就业机会也会添加许多。

作业固定翼飞翔员的学习之路，可谓是路漫漫其修远兮，后边的航线运送类执照（ATPL）小编会放到下一期给咱们具体解说，这期咱们能有一个大致的头绪就能够，下期见。

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