疯狂敛财的黑救护拔患者氧气管要钱倒逼家属下跪求情

原标题：张狂敛财的“黑救助”：拔患者氧气管要钱，倒逼家族下跪求情

中心提示：长时刻活泼在各大医院的“黑救助”车，简直霸占着病患人员的出院转运商场，因为赢利可观，这个商场鱼龙混杂。

“黑救助”正转运病患。 记者 李晓磊/摄

《民主与法制时报》记者 李晓磊 报导

石家庄一家三甲医院，成为黑救助车的生意场。同行司机耿师傅都看不下去了，“最多时有20多辆车一同排队”。

司机们身着便装，操着“当地普通话”，一点点没医疗阅历的他们，急速开车冲到病房楼前，快快当当把患者塞进车中。

被抬上黑救助的有初愈患者，也有抛弃医治的终究“人世客”。在司机眼中，他们价值百科每公里5至10元。警报动静，资金到账。

长时刻开“黑救助”的耿师傅慨叹生意难做。无聊时，他躺在担架上一遍遍刷着股票K线图。20公里外城乡结合部家中，有一双读大学的子女，以及四位白叟需求奉养。

“我和妻子一同运营。”耿师傅的救助车是一辆改装过的“金杯面包”，设备粗陋好像送菜卡车。外面贴着“红十字”十分耀眼，“这不是制式标志。”

耿师傅的状况并非孤例，在石家庄乃至全国多地医院都被“黑救助”占有，他们不只操控急救中心，还独占ICU病房，乃至许多医务人员成为利益一同体。

不过，这有难解之痛。依照城市120救助车规范，每5万人才配1辆救助车。即便如此，有的城市仍未抵达这个规范。巨大的商场需求，让“耿师傅们”在节假日都不舍得歇息。

这个集体中，更特殊的是，还有人向过世者家族收取鞭炮费。不然，会卸尸走人。

下跪的患者家族

刘成至今活在羞耻中，他没想到一辆黑救助车毁了自己的期望。

2014年头，父亲因患病住进郑州大学榜首隶属医院（简称郑大一附院），在重症监护室熬到3月份时，忽然没了呼吸。

大病已将这个平顶山家庭一切磨难加诸在身，他们能做的便是带逝者回家，但医院根本不做这项事务。姐姐找来张手刺，“有专门拉人的，打个电话吧。”

来不及区分的刘成拨通了手机。很快，5名男人拿着担架出现在病房，直接将父亲抬上大面包车。郑州到平顶山市区150公里，要价1.5万元，每公里100元。母亲痛哭求情后，才答应收1万元。

“到当地后，再给司机二三千元辛苦费。”领头人说。途中，刘成的姐姐拿着一条卷烟跪在司机面前：“求求你，咱们真没有钱了，别再问咱们要钱了，求求你了。”

从那刻起，刘成觉得自己坍塌了。相同坍塌的还有丁强，他父亲也住在郑大一附院，病情严重后，预备出院回中牟县的家。医院保安叫来辆面包车，40多公里旅程，对方开价2000元。

车上除司机和一名白大褂男人外，还有3名面露恶相的男人。没等丁强反响过来，对方就把车门关住，说有必要给4000元。见有犹疑，“白大褂”随手将丁父氧气管给拔了。

丁家人赶忙凑够钱，车子才从医院动身。抵达郑东新区时，副驾驶座上的男人说再拿1000元钱。话毕，司机将车停在路旁边停工。

惊慌的丁家人又凑了这笔钱，车子才继续向前开。让人愤恨的是，“白大褂”还独自向丁家人索要500元，理由是他担任拔了氧气。在一切人央求下，他仍收了300元。

不幸的是，到家后，丁强父亲就逝世了，但是副驾驶座上的男人说太倒霉，又让买了1条烟和两挂鞭炮。相似遭受，家住商丘虞城的卢光也遇到了。妻子因癌症在郑大一附院抛弃医治后，他到医院北门立交桥下找了辆车。

郑州到虞城约270公里，司机要1000元。刚把妻子抬上车，有两男一女过来说：“这儿的病号都由咱们承揽，要想完尸回家有必要出1万元，不然就推到太平间等着火化！”

卢光给三个人下跪后，对方提出要5500元钱，1000元钱给司机，4500元钱给他们。终究，邻居们帮着凑齐了这笔钱……

其实，这几个家庭的受害阅历，仅仅是“黑救助”江湖的冰山一角。之所以能经久不衰，除城市120救助车配比缺乏外，受害者疲于维权也是其攫取横财的重要原因。

被人们称为“亚洲最大医院”的郑大一附院周边，至今被许多“黑救助”占有。前述事例均系同一团伙所为，他们浑水摸鱼的行为，被检方称是“无悲天悯人”。

病房外的“黑社会”安排

人山人海的郑大一附院病房楼前，弥漫着压抑心情。许多人不知道，这儿的ICU出院转运事务，曾长时刻被社会人员操控。

几年前，贾山刑满释放，到郑大一附院发手刺揽工。此前，这儿是自由竞赛状况。

他很快发现，ICU病房11号楼赢利最大，床位达100多张，从里边拉出去的都是危重患者，“家人急着想要拉回老家，还有些便是家里太穷付不起医药费，急着想要转回老家或是老家收费廉价的医院保存医治。”

贾山说：“患者家族越是着急出院，越是有利于救助车谈个好价钱。”后来，他纠合李飞、赵军等27名车主建立车队，开端独占11号楼出院患者的运送生意。

一开端，许多车主不服贾山，打了几回架，终究我们才信服。

为揽工儿，贾山在手刺上打印的联络人是“崔师傅”，并留了两个电话。运用“崔师傅”是行规，一方面能避免患者路上逝世后家族找麻烦；另一方面是为敲诈患者家族做躲避。

贾山还拟定了运营思路。对内构成单一竞价机制，依照排号次序，每次仅有轮候拉活的车辆人员面临患者家族进行谈价、要价，致使患者家族别无挑选。

时刻久了，就开展成带有黑社会性质的违法安排。贾山从每趟生意中取得20%（后期涨至30%），运送者取得80%（后期降至70%）酬劳。

实际上，在车主运送患者途中，会以各种名头坐地起价，额定收入都落入个人腰包。后来，贾山惧怕被政法机关冲击，便退出车队。

但李飞、赵军不甘心抛弃，两人经预谋又将其他人联合一同。起先，他们按原有套路、办法运作出院患者运送生意。后期，李飞改动运作方式，将原本“吃大锅饭”，改成由安排一致接活儿，依照次序一致派活儿方式。

等活儿的“黑救助”。 记者 李晓磊/摄

与患者家族谈价、加价、提价的事，一般由当值司机以外的车队成员担任，其他人予以协作。他们经过要挟、恫吓患者家族等方法，迫使承受高额要价。

另一方面，该团伙还制作“车队现已独占、操控了重症患者运送商场，出院患者家族别无挑选”气氛，导致患者家族发生精力、心思强制，终究抵达钳制的成果。刘成、丁强、卢光等人均是遇到这个团伙。

在“黑手”运作下，李飞团伙赚得盆满钵满。车队每次从患者家族处取得的金钱，除个别人员享用每公里7元外，其他成员每公里5元，剩下部分归整个车队共有。

团伙的冷血让许多人气愤。检方原话是“给患者家族心灵遭受二次伤口，给患者家族带来毁灭性的冲击”。并且，这些人连正规120都不放过。

一名周口的孙姓患者，在郑大一附院难以医治后，家族预备送回老家项城。正好，楼下停了一辆周口郸城的120急救车，他正问询时，遭受李飞团伙人要挟。忧虑出事，司机敏捷脱离。

终究，孙家人只好花费3500元，将患者送回240公里外的老家。

天道好还，上述违法团伙终究被打掉，相关违法者也遭到法律制裁。

靠“拳头”争商场

在“黑救助”江湖中，许多人都想去分一杯羹，竞赛方法多是靠拳头。

从2017年9月开端，卢成义、赵磊、李旭锋、杨永侃等人，在北京301医院从事黑救助车运营活动期间，为与联捷科技（北京）有限公司（简称联捷公司）争抢资源，屡次安排人员殴伤公司员工。

卢成义最早在301医院门诊楼邻近卖水，与李旭锋相识多年。后来，李旭峰提出，想让其与卢成义一同出资买辆救助车。因价格太贵，就抛弃了。

所以，他们和黑救助车主杨永侃商议后，决议由杨担任谈事务和出车，李旭锋、卢成义担任找联络、找人，赵磊也参加进来。

假设挣到钱，杨永侃每公里提6元钱，剩下部分三人分。没多久，杨永侃说“优护卫”占着301医院地盘，得把他们赶开。“优护卫”是网络救助车渠道，由联捷公司运作。

卢成义从老家找了名叫海龙的男人，海龙带着一些人到301医院占场。

赵磊等人还商议好，在“优护卫”人多时去寻衅，这边假设有人受伤，就运用公安局将他们清退或许给他们震撼。为了躲避团伙违法，他们约好打架时不能去3人以上。

没多久，李旭锋带着小辉，到急诊室北门门口开端寻衅“优护卫”4个人，两边打起来了。榜首架完毕后不久，“优护卫”也有十多人聚在西门外，并有人来搅局。

海龙团伙的人，又把这名男人打了一顿。第二场架后，赵磊和卢成义说：“海龙这帮人开支太大，下手太黑，怕操控不住局面，不能用这帮人了。”无法，卢成义又找来叫斌子的社会人员并继续恶战。来来回回，两边屡次打斗。

而卢成义给海龙、斌子等人发的工资中，就包含挨揍后的医药费。

相似争斗，在北京阜外医院也有演出。

从事“黑救助”的高飞，正在阜外医院急诊门口拉活，看到同行侯志强也在拉活，便上前理论。两人争持了一瞬间，到公共卫生间门口开端打架。

高飞打了侯志强胸部，侯志强打了他头部、面部，门牙也打掉一颗，右手中指还被咬破，脖子上有许多抓痕。相同的作业，还发生在北京地坛医院。

河北保定“黑救助”司机王飞说，他到地坛医院接患者回山东老家，当车开进医院后，两辆小轿车开端盯梢他。到南门停车场时，从两辆小轿车上下来七八个男人将其拉下车殴伤，致使他臂膀、大腿和胸部受伤。车内2.3万元现金也不见了。

除北京外，这种经过打架抢商场的事例，在广东广州市中山大学隶属榜首医院、湖南长沙市湘雅附三医院也演出过，而涉案人员刑期都不长。

乱象重重

靠拳头打下来的商场，并不好做。这些年，跟着主管部门不断干涉，纯粹“黑救助”更加难以生计。为了保住这块蛋糕，更多从业者挑选挂靠底层或民营医院，但不在本辖区活动。

车辆也并非正规投标收购，黑市上简直是清一色改装车，以“福特”“江铃”和“金杯”商务车为主，并构成固定产销链。这些改装车，被拆掉座椅后放上简易床和氧气瓶，车身再喷上红十字标志，摇身一变就成了救助车。

记者暗访期间了解到，黑救助收费规范多以车况而定。以石家庄、郑州、济南、太原等省会城市为例，仅有担架的话，二环之内起步价50-100元，每公里5-10元。

“黑救助”司机。记者 李晓磊 摄

假设配有氧气、吸痰机、心电监护、呼吸机、打针泵等设备，价格会略高。出省每公里在10元以上，过路费自理，油钱无需承当。索要发票，价格会更高。

不过，跨省护卫也有打包收费的。近来，从河北石家庄动身，到云南昆明的一名患者家族被收费9万元。这成为行业界仰慕的一单生意。

虽然不少“黑救助”司机说与地点医院有协作，却都不愿拿出实证。

不过有个事例是，两年前陕西咸阳大众郑辉，因蛛网膜下腔自发性出血、脑动脉瘤决裂后，拨打120被送往某医院进行抢救。医师主张让患者去西安医院手术，但谎报本院呼吸机拆开不方便、氧源缺乏等，让其家人运用私家救助车。

后因“黑救助”太慢，导致郑辉错失抢救时刻逝世。假设患者在运送中逝世，家族要给车上作业人员数百元“鞭炮费”。事实上，更多患者会挑选最廉价的“松花江”面包车。

需求指出，“黑救助”司机随叫随到的医务人员来自各个医院，单次收费为200-300元，出市或跨省每天500元。而司机们此前从事的作业也形形色色，有出租车司机、铲车司机等，简直无人从事过与医疗有关的作业。这样一来，患者在运送途中危险就大大添加。

2018年5月12日，卡车司机高才去天津运送货品，在作业中因劳累过度，形成脑出血。原本，他被送到静海区医治，但老板曲卫东私自联络“黑救助”，将高才拉回宁津医治。

从静海到宁津长达3个小时旅程，因不是专业救助，耽误了医治，终究致其逝世。

还有一个事例在湖北十堰。李宾系十堰绿城园林工程有限公司员工，在贵阳出公差期间，突发自发性蛛网膜下腔出血，家族决议将他转回十堰继续医治。搭档郭某联络了一辆救助车。这辆车抵达重庆境内时，李宾逝世。

终究证明，该车辆是“黑救助”，随车“医师”也不具有作业资格。

虽然存在林林总总危险，但“黑救助”商场仍然继续火爆。现在，许多公司乃至推出专业APP软件。经过“天眼查”得知，这些渠道具有者，多是轿车租借公司。

北京一急救中心办公室副主任说：“公司不允许从事救助车护卫事务。”并且，个人不允许请求救助车，有必要以单位方式请求，一般应该是一级以上医院，不符合要求的不允许院前救助，且不装备救助车。原标题：张狂的“黑救助”

（文中除卢成义、李旭锋、杨永侃、曲卫东、李宾外，其他人均为化名）

注：本文由树木方案作者、民主与法制时报

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