太恶劣深圳湾环评陈述竟现35处湛江字眼官方回应已启动问责和查询

原标题：太恶劣！“深圳湾”环评陈述竟现35处“湛江”字眼，官方回应：已发动问责和查询！

来历：央视财经

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近来，深圳市政府官网上公示的一份环评陈述，引发人们的重视：有市民发现，在这份为“深圳湾”航道疏浚而作的环境影响陈述中，数十次呈现了“湛江”等字眼，涉嫌抄袭造假。

深圳湾航道疏浚项目环评陈述抄袭造假

经计算，这份“深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响陈述书”中，呈现“湛江”字眼的次数有35次，以及“深圳湾航道疏浚工程是执行湛江市国民经济和社会继续健康发展‘十三五’规划的表现”等内容。

据深圳湾航道疏浚项目的主管单位：深圳航道业务中心介绍，依据经济发展需求，深圳市拟对现有的深圳湾航道进行疏浚，将现在的300吨级航道拓宽到千吨级，因而需求将航道加深约1.5米。

深圳航道业务中心主任 郑晓峰：咱们施工这个当地离红树林保护区还有7公里左右，是在保护区约束规模之内，这个约束规模施工便是要做环评，要经过同意才行。

深圳航道业务中心经过招投标，承认由中交水运规划规划有限公司，为全过程工程咨询单位，包含进行环评。中交水运规划规划院有限公司中标后，将环评这项作业分包给了中国科学院南海海洋研究所。

深圳航道业务中心主任 郑晓峰：专业分包给中国科学院南海海洋研究所，来担任承当环评陈述编写，是合法的，是答应的，技能专题的陈述是能够分包的。

中国科学院南海海洋研究所发布的查询过程显现，从2019年12月底，相关技能团队就开端投入作业。本年1月19日、3月3日和3月19日，深圳市交通运输局接连将环评陈述进行了3次挂网公示， 在第3次公示期间，市民发现了环评陈述存在抄袭的问题。

深圳：发动相关查询 问题项目建造暂停

现在，经这份环评陈述的点评单位中国科学院南海海洋研究所自查， 承认这份“深圳湾航道疏浚项目”的环评陈述，存在抄袭的状况。

依据《中华人民共和国环境影响点评法》第二十二条及相关规则，环评陈述需由建造单位依照国务院的规则，报有批阅权的生态环境主管部分批阅。深圳航道业务中心表明，作为代建方，他们无权对第三方环评组织出具的陈述进行检查，便将中科院南海海洋研究所的环评陈述直接上网公示。

记者：他们公示的环评陈述，你们没有检查过吗？

深圳航道业务中心主任 郑晓峰：对它的真实性、科学性的检查权不在咱们这儿，是生态环境部主管部分去对它终究的陈述进行检查。

事情发生后，中国科学院南海海洋研究所接连发布布告，建立查询组对相关状况开展查询，并在最新的查询处理状况的阐明布告中清晰，确定涉事陈述书部分内容，与研究所编写的《湛江港30万吨级航道改扩建工程环境影响陈述书》， 定性分析部分相同或高度类似，的确存在抄袭。 研究所已间断参加这一项目合同，对相关责任人发动问责程序。各级主管部分已介入查询，项目的建造作业也已暂停。

而针对这一事情，在生态环境部4月15日举行的3月例行新闻发布会上， 相关担任人表明，这一事情暴露出抄袭、造假问题，性质非常恶劣，生态环境部已责成广东省、深圳市生态环境部分依法严肃查处。现在省市联合查询组已完成对编制单位的查询取证，案子进入立案处分阶段。

记者：如果说这个项目要再重启，需求从头做环评吗？

深圳航道业务中心主任 郑晓峰：肯定要从头走程序。

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