边修桥边战疫四川团队据守新苏伊士运河不罢工

原标题：边修桥边战“疫”，四川团队据守新苏伊士运河不罢工

距埃及首都开罗约120km，横跨新苏伊士运河，一座主跨340米的双翼平旋敞开铁路桥行将诞生。该桥需要在每天规则的时刻段内敞开和关闭，因此在规划、滚动设备和钢结构加工设备精度、施工等环节要求之高、难度之大，为全球同类型桥梁之最。

而来自我国四川的团队——四川铁投部属四川路桥作为联合体之一，中标建造这座桥，由四川路桥桥梁工程有限责任公司担任施行。

当时，海外疫情爆发，埃及累计确诊病例超越2500例，已关闭全国机场加强疫情防控。现在，铁路桥建造情况怎么？我国工人在海外怎么抗疫？红星新闻记者采访了据守在埃及现场的四川路桥方项目担任人苟勇。

苏伊士运河上的三大使命：

修新桥、晋级旧桥、建造配套设备

在埃及伊斯梅利亚省项目部现场，中方职工有的已据守了半年多。苟勇上一次回国，也是忙着第一批钢结构国内发运事宜。他来自四川成都，从19岁开端便与桥梁结下了不解之缘，23年来参加建造了十余座大桥，均为公路桥。这是他第一次参加铁路桥建造，就来到“一带一路”沿线重要支点国家埃及，作业在从小耳熟能详的苏伊士运河之上。

大桥进行钢结构施工

新旧两条苏伊士运河，是并行的两条河道。原有的苏伊士运河有150年前史，是衔接欧亚两大洲的南北双向航道，为世界上最繁忙的海上交易交通要道。新苏伊士运河通航后，将原先过往船舶经过的时刻缩短一半，日均船舶的经过数量也进步为两倍。

而苟勇地点的项目团队有三项使命，不只要在新运河上新建铁路桥，还要将旧运河的铁路桥改造晋级，以及建造两岸衔接线和配套隶属设备。

新桥正进行上部钢结构施工

三项使命中，重难点在于旧桥的改造晋级，因为全球规模都没有先例，技能难度较大。为确保牢靠施行，项目团队前期在国内外进行了很多的优化咨询，现在规划的具体方案开始确认，已进入具体规划阶段。

而在新苏伊士运河上新建铁路桥，已于2019年1月正式开工。该桥连通亚洲和非洲，桥下的河道则衔接红海与地中海，为来往欧洲与亚洲供给最快的航运道路，可谓亚欧非咽喉要道。

苟勇告知红星新闻记者，新桥根底及下部结构已悉数完结，转入上部钢结构施工。尽管悉数14000多吨钢结构已加工完结，第一批7000余吨也设备过半，但受国内外疫情影响，第二批钢结构仍在等候从国内发运。

因为铁路桥是双翼平旋敞开，按原方案，国内制作的滚动设备也应该设备了，现在也是因为疫情推延发运的状况。估计5月底6月初可以从国内启运，加上1个月航程，不会对现场造成大的影响。

全员戴口罩，全关闭办理

疫情爆发以来，我国企业在埃施行的重大项目和出资项目的生产活动一向正常展开，没有中止。铁路桥项目团队也是防疫建造两不误，现场中埃两国工人都100%在岗。

项目工地关闭办理

工人测体温后进入施工现场

加强施行工程人员办理

“仅仅受疫情影响，国内组织的第二批五六十名设备焊接工人的方案放置了。”苟勇说，为提前建成大桥，中方办理人员本就计划新年不回家，尽管好几个人才当了父亲，还有准新人推延了婚礼。有一位办理人员在新年前回国预备成婚，因为疫情不得不推延，再到埃及就在开罗独自阻隔居住了14天才回到现场。

现在施工现场和工作区已施行全关闭办理，组织专人守时定点对工作、日子和食堂要点区域做全面消毒。现场一切人员需佩带口罩，在工地进出口设置体温检测点，装备体温枪和红外线体温检测设备，每日迟早2次体温检测，实施分餐等。至今未呈现确诊或疑似病例。

项目部还撰写了双语版新冠肺炎防疫宣扬画册，用漫画的方式，配以简练易懂的中阿双语进行阐明，协助中埃职工科学认识疫情，进步自我保护意识和才能。

大桥进行钢结构施工

中埃建造者在大桥钢结构成功首吊后激动合影

曾送回13万个口罩支撑国内疫情防控

项目部可以有条有理地实行四川路桥集团和地方政府的防疫办法，物资确保功不可没。收购小组为项目部储藏了3个月以上所需的一次性口罩、84消毒液、医用酒精、防护服、护目镜、额温枪和免洗洗手液等防疫物资。一起，依据在岗职工数量，按不少于2个月用量储藏大米、食用油、肉类等日子必需品。

而在2月初，海外疫情没有爆发之时，现场项目部还收购了13万个口罩送回国内，捐赠给医院或支撑复工复产。为确保所收购的物资契合运用规范，收购小组发起各方资源寻求购货途径。苟勇说，为收购第二批口罩，3名搭档在开罗全城查找了一个多星期，饿了就用饼干、矿泉水敷衍。他们在经销商库房守口罩，一看到入货就立刻买下。在运输过程中，又跟货运公司、海关清关以及报关公司重复交流和谐，总算运往成都。

当时，我国疫情防控局势继续向好，埃及抗击疫情更为急迫。苟勇和他的搭档们，也每天跟家里报平安。

红星新闻记者 严丹 图据四川路桥桥梁工程有限责任公司

修改 刘宇鹏

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