【新春走底层】绝壁公路疏通返乡最终一公里

原标题：【新春走底层】绝壁公路疏通返乡“终究一公里”

新华社贵阳1月23日电　题：绝壁公路疏通返乡“终究一公里”

新华社记者向定杰

每年春运都是一场大迁徙，不论路程多远，都挡不住游子归乡的脚步。

贵州道真仡佬族苗族自治县，地处黔渝接壤的武陵山区深处。即使现在，从省会贵阳到县城，车子全程高速仍需求4个多小时。而从县城再到忠信镇石笋村，又要花1个小时左右。

石笋村有4个散布在芙蓉江峡谷地带的乡民组，与村部所在地有约500米的笔直落差。本年春节，对生活在这儿的40多户乡民来说，最大的改变是轿车能够开到家门口了。

2019年5月30日，一条全长5.623公里、宽4.5米的公路正式建成通车，完全打破了这儿与世隔绝的局势。

记者日前驱车体会了这条新开挖的公路。只见挂在峻峭崖壁上的“天路”，如斧劈刀削一般。半途在险峻的当地逗留，俯视崖底，滚落的岩石土块依然可见，令人双腿发颤。

谈起筑路的艰苦，石笋村村主任费建刚说，公路从2017年9月开端开工，历时近2年。其时挖掘机现场作业非常困难，两三天才干掘进一米，既要忧虑上方滚石，又怕脚下石块松动。“师傅个个手掌心都是汗水，”“找卡车拉点资料，司机说给他一万块也不来。”费建刚笑着说。

通过二十多分钟车程，来到村寨乡民组，会集在一起的几十栋木瓦房通过了砖混结构改造。费建刚介绍，这是在没通公路前做的，其时交通不便，为了运水泥、砖头，只能靠人背马驼。“我找了5匹马，从河滨往上驼，终究马都累死了一匹。”他说。

记者在村寨进口看到，虽然公路坡陡弯急，但不时还有托着行李物品的轿车、摩托车从这儿驶过。现在路通了，曩昔跋山涉水去镇上赶场也不用了。“买点化肥、种子、盐巴，车子都是直接送上门来。”乡民杨世进说，本年办年货也是这个途径。

“苦了几辈人，筑路盼了几十年！”杨世进说，整个片区本来住着上百户人家，年青一些、家里条件好一些的，待不住就搬走了，但上了年岁、条件差一点的都留下来了，最少种苞谷、红苕、洋芋，填饱肚子没问题。

“没搬的，基本上也只要白叟在家。”忠信镇党政办主任程松说，年青人都外出务工，要么带上孩子，要么在镇上租房，请人带娃娃，只要春节才回来。其时政府考虑到搬家的本钱和难度，终究决议仍是筑路。

“全县海拔最高和最低的当地都在咱们镇上。”程松说，因为山高坡陡、沟壑纵横，当地交通环境恶劣，基础设施建造难度大、本钱高。近年来跟着脱贫攻坚的深化推动，终究打赢了这场改进基础设施的硬仗。

据统计，该城镇自2014年以来，在“小康路”上五年共投入资金1.8亿元，全面实施通村路、通组路、工业建造，总路程达284.9公里，为脱贫攻坚供给了有力支撑。

“那便是小路。”正在忙活的乡民杨光来放下扁担，用手指着山崖上的一处垭口和记者说，早年去一趟镇上，有一条用镰刀砍出来的羊肠小道，四肢并用一向攀爬，要3个小时。

68岁的他，心中曾有一件耿耿于怀的事儿。在外打工的儿子第一次带外地媳妇回家，便是从这条小路上回来的。“来了一回就不肯来了。”杨光来说，本年公路修好了，他们都回来春节，一家人真实聚会。

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