【新春走底层】川藏线新春见识

原标题：【新春走底层】川藏线新春见识

图为官兵护卫过往大众安全返乡

寒冬时节，西藏高原滴水成冰，气温低至-20℃，川藏公路，风雪充满。接近新春佳节，衔接内地与西藏的交通“生命线”——川藏公路，车流来往如梭。人们的脸上，写满了回家的高兴。

但是，回家的路并非一往无前。然乌沟被当地藏族大众称为“吃人沟”，是川藏线上出了名的险段之一，过往行人无不“闻风丧胆”。因为地形险峻、路途狭隘，棚洞成了维护过往司乘人员安全的有用办法，但两边挺拔的悬崖峭壁，加上路面积上了一层厚厚的暗冰，成了通行安全风险风险，从然乌沟到安久拉山10多公里路途，遇上劲风雪天的话要行进1个小时以上，回家的路并不是太顺利。

图为官兵在然乌沟段挽救失事车辆

“为了咱们安全经过这一路段，每天都有武警官兵在这保通，有他们的看护，咱们心里很结壮。”20日上午，顺利经过然乌沟后，贵州籍进藏务工人员陈新厚意地说道。

背负该路段维护保通使命的武警某部交通第三支队官兵和记者说，现在有许多从内地进藏务工人员，接近新年，咱们纷繁挑选沿川藏公路自驾返乡。为保证雪域高原“生命线”安全疏通，保证过往大众安全返乡，背负2800多公里川藏、新藏线抢险保通使命的武警某部交通第三支队，不断加强春运路途巡查力度。

经过然乌沟，翻越4475米的安久拉山，记者沿川藏公路持续南下，在素有“断魂谷”之称的怒江沟，记者看到了官兵正在“老虎嘴”险段为过往大众“保驾护航”，从挡风玻璃望去，有不少从山体落下的大大小小石块散落在路面上，车辆忽然变得波动起来。

图为官兵在业拉山段整理路面积雪结冰

前方50米处，身着戎衣的武警官兵正在对路面进行整理，戒备员对路途两边施行戒备，安全员一双目光灼灼的眼睛死死盯着山体状况，其他兵士挥动手里的护路东西，敏捷对路面进行石块处理。“咱们慎重驾驭，祝您们一路安全！”在武警官兵的指挥下，咱们得以顺疏通行。

图为官兵在川藏线然乌湖段整理路面积雪结冰

车辆行至4600多米的“天路七十二拐”时，记者看到官兵正在该路段进行破冰除雪、撒盐冻结、路面打扫等春运战备保通使命。在现场指挥的武警某部交通第三支队维护十七中队班长杨作善和记者说：“入冬以来，因为气候酷寒，养管路段呈现大面积降雪结冰，面临30多厘米的积雪，在-20℃的恶劣环境中，官兵们每天都要作业七八个小时。”

在保证风险路段疏通的一起，该支队还加大了对全线路途的安防设备查看修护力度。还在易发结冰、塌方、落石等灾情路段组织人员机械施行战备值班，并对帕隆特大桥、通麦特大桥、怒江大桥、102地道等重要桥梁地道进行施行监控，保证遇有灾情，可以当即拉得出、攻得上、打得赢。

据了解，接近新年，过往的车辆比较会集，气候改变较大，暴风雪时有发生。现在，暗冰比较厚，时不时还有大雪封路。为了有用应对，支队官兵日夜值守在川藏、新藏“两线”公路保通救援点上，保证春运路途安全疏通。

图官兵在川藏线怒江沟段整理路面落石

“有了武警交通官兵的看护，咱们回家的路更顺利了，再也不忧虑被大雪堵在路上了！”车辆经过5130米的东达山时，四川籍返乡人员张阿姨激动地和记者说。

回家的路越来越顺，离家的间隔越来越近。人们返乡的脚步仓促，新年的钟声行将敲响，武警官兵却仍然据守通途，为他们筑起一道安全疏通的返乡坦道。（我国西藏网 通讯员/陆文凯）

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