线路警长老张的第31个春运

原标题：线路警长老张的第31个“春运”

本年是厦门铁路公安处泉州东站派出所线路警长张群峰阅历的第31个“春运”。图为老张劝导过往民众注意安全。　郭思思　摄

(新春走底层)线路警长老张的第31个“春运”

中新网泉州1月18日电 (孙虹 郭思思)“这条线路我走过无数次，各种情况只要我熟，仍是我自己来。”繁忙的“春运”中，即便腿脚不太便利，本年57岁的厦门铁路公安处泉州东站派出所线路警长张群峰坚持每天带着辅警展开线路巡查，这是他阅历的第31个“春运”了。

走过线路的每一个重要节点，巡查每一个要害部位，张群峰自始自终的仔细。面临年青民警的善意、家人的忧虑，他说，“不去线路上逛逛，我不放心，巡线就当训练了吧”。据了解，本年“春运”以来，他已累计巡线100余公里，排查各类安全危险危险29处，用他的据守维护着线路的安全。

张群峰这样的顽强，我们都亲热唤他“老张”。老张担任的线路辖区——惠安警务区并不轻松，辖区线路全长47公里，横跨泉州市的惠安县、泉港区2个区域共42个村庄，是泉州东站派出所线路最长的警务区。

张群峰每天展开线路巡查，午饭常常是饼干和矿泉水。　郭思思 摄

惠安小山2道口是老张辖区内一个治安危险点，道口初期规划是为人员通行的，但近年来，邻近村庄老百姓的生活条件好了，小汽车成了首要代步东西，这个铁路道口是他们平常必经的一段路，因为道口过窄，小汽车经过时经常呈现车轮卡在轨道上的情况，形成列车泊车，影响铁路运输安全，也给过往的乡民出行安全带来极大的危险。

老张和记者说，之前造访邻近村庄时，经常听到乡民讲这个道口过路难的问题，向多个部分反映过这样的一个问题，可是因为牵扯到路地接壤、经费分摊等问题，这个麻烦事一直得不到妥善解决。

一再思虑后，老张决议自己去和谐道口邻近村庄和铁路工务部分。从此，老张愈加繁忙，除了正常的作业巡查外，还使用暗里时刻去找有关部分聊聊，跑完部分再去邻近的村庄找村支书“泡茶”，来来回回一天跑好几趟，没空过去了就经过电话联络，那段时刻他一天几十个电话，从经费怎么筹措和分摊到详细施工怎么样做，老张俨然成为一名项目经理，毫不懈怠地盯着这个道口工程的每一个环节。

终究，在老张的竭力和谐下，在工务部分和村委会的共同努力下，这个“老大难”的道口改造工程顺畅竣工，道口的通行情况也明显提高。

在日常的路外宣扬中，老张也丝毫不放松。他带领辅警深化辖区民众家中，耐性详尽的解说铁路安全防护的重要意义和相关的法令和法规。

“春运”期间，每天午后在线路周边游玩的孩提比较多，住在周边村庄的白叟也经常穿过线路种菜，老张总是耐性地对过往的民众进行口头安全宣扬。几天来，老张已入户造访70余户，排查要点人员40余人，深化社区、村庄展开爱路护路宣扬15场次。

“磨破了多少双鞋，记过多少本线路台账，走过了多少条路，喊哑过多少次喉咙，这些仅仅线路民警的最普通的一面。”老张说，千千万万人在为旅客回家的安全疏通“保驾护航”，我也仅仅其间普普通通的一员。(完)

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