1元慢火车接续高铁回家路有速度更有温度

原标题：“1元”慢火车接续高铁 回家路有速度更有温度

在高铁年代，“绿皮车”成了见证铁路前史的“活化石”。慢火车与高铁接续，偏僻地区旅客回家路不只要了速度，更有了温度。

我国铁路哈尔滨局集团有限公司管内有10对公益慢火车站间票价为1元钱起售，首要方向为漠河、长汀镇、乌伊岭等地，单程共停靠170余个车站，其中有近80个车站站间票价为1元钱，仍运用手写票。

↑图为6286次列车。（李玉祥　宁国军　摄）

家住牡丹江市海林县火龙沟的魏喜斌在北京打工，一年可贵回家一次。上一年哈牡高铁注册，他一向没时机坐坐，本年这次回家总算如愿以偿。“本来从北京回牡丹江需求20个小时，现在不到10小时就到了，真是太惊喜了！”老魏和高铁上的旅客们唠起家常，高铁修到了家门口，也修到了这些返村夫的心里头。

当晚17时20分，夜幕降临，魏喜斌在牡丹江站登上6286次列车预备回火龙沟，他掂量着随身携带的几个大袋子，里边装满了他给家里人带回去的年货和礼物。火龙沟是没有站台的乘降点，邻近也没有公路，这趟列车是他春节回家的仅有方法。

↑图为列车员在售车票。（李玉祥　宁国军　摄）

从牡丹江站始发终到长汀镇站的6286次列车全程74公里，开行时刻为2小时8分，最高票价仅4元钱。这趟只要3节车厢的“慢火车”，均匀时速不到40公里，沿途停靠5个车站和6个乘降点，邻近乡民亲热地把它称作“便民公交”。老魏心里一向惦念着这趟看似一般的绿皮火车，从他年轻时外出打工起，到送女儿上大学，这趟车承载着他半辈子的回想。

也便是这列票价“1元钱”慢火车，圆了沿线居民肄业梦、经商梦、团圆梦、致富梦，承载着当地大众的愿望驶向美好终点站。

↑图为旅客在列车员帮扶下下车。（李玉祥　宁国军　摄）

19时许，列车抵达火龙沟乘降点，车外早已漆黑一片，车梯距地上挨近一米高，魏喜斌在列车员迟克昆的帮扶下，慢慢地下了车，总算踏上了这片他了解的土地。地下的积雪已没及脚踝，远处亮起星星点点的亮光，那是家人正拿着手电筒赶来接他回家。

本年春运期间，黑龙江省将有数以万计外出肄业、打工、创业的游子回来家园与家人聚会。在百余个偏僻城镇的火车站间，他们经过“高铁＋慢火车”的出行方法，去收购年货、探亲访友、赏冰玩雪……

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