原标题:【新春走底层】踏冰卧雪只为在高原看护你
央视网音讯:在祖国的西部边境,有一支观云测雨的特别部队——西部战区的气候水文队,他们常年转战雪域高原的无人区,为当地军民供给实时的气候信息。今日的新春走底层,咱们把视野转向这些正在严峻缺氧环境中顶风冒雪作业的特别武士,跟从他们爬雪山、过冰河,在极寒的无人区体会边防武士的贡献与忠实。
5个小时的飞翔加7个小时的轿车,西部战区气候水文队成员总算在晚上11点赶到当天的落脚点——新疆塔什库尔干县。
第二天早上八点,气温零下18度,新疆塔什库尔干县西部战区气候水文队小分队整装待发。
日夜兼程地赶路是为了在暴风雪降临前装置雪深探测仪。冬天的帕米尔高原尽管壮美,但气压和含氧量都是全年最低,风雪更是粗茶淡饭,而这关于西部战区气候水文队来说,正是收集积雪数据的最佳时机。车队跋涉了大约1个小时,路开端变得含糊,车窗外的色彩也逐步被白雪铺满,还来不及细心审察眼前的帕米尔高原,开在中心的2号车就趴窝了。
人多力量大,不一会就看到了期望。但随着海拔的不断升高,第一次上高原作业的崔强有些体力不支。
零下20多度的帕米尔高原,坐着不动都会难过,况且还得随时应对自然环境带来的突发状况,用力过猛或许接连作业都会让人心跳加快,喘不上气。
即便是120%的慎重当心,也难挡道面的润滑。车队又一次被逼停在了路上。厚达40厘米的冰面,锹和镐都砸不动。 咱们想到了自带的油镐,公然油镐不负众望成为开路先锋,但毕竟自重40多斤,一个人很难长期操作,只能轮换着来。
小一号的镐头让破冰功率提高了不少,接连凿了大约1个小时,冰面的滑和冰层的厚总算不再是问题。
车队持续往更高的明铁盖达坂跋涉,“达坂”在维吾尔语里叫垭口,指的是山脊上呈马鞍状的狭隘的山口。
这次去的这几个达坂路况比较差,海拔比较高,几个达坂都是海拔4300米以上,其间一个达坂仍是海拔4900米。咱们硬着头皮上来,由于雪深测量仪有必要要到有雪的时分才有效果。
下午1点钟,咱们总算看到了明铁盖边防连的前哨。由于大雪封山,哨卡的官兵在11月底就撤走了,不过值得幸亏的是,今日的目的地明铁盖达坂使命点就快到了。
久别重逢的“战友”近在咫尺,一条冰河却横跨在中心,方才还激动振奋的朱政委开端忧愁。
刘文剑一向担任车队的头车司机,驾驭技能和经历都是队里公认的硬核,在几番实地勘察后,他终究开过冰河,车队也随之顺畅停靠在使命点脚下。但明铁盖达坂使命点方位高出路途300多米,要上去还得爬一个近60度的陡坡。
自2018年11月起,西部战区气候水文队先后赴中塔、中阿、中巴边境地区勘查、选址,建造了16个主动气候观测站和12个便携气候站,完成了每隔1分钟收集回传1次实时数据。西部战区联指、使命部队即可得到精准的气候实况,补偿了当时我国在此区域的气候信息空白。
现在,在祖国的西部边境已建造主动气候观测站16个,当地军民可以取得精准的气候实况。
[ 责编:曾震宇]
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