【新春走底层】铁路蛙人水下看护回家路

原标题：【新春走底层】铁路“蛙人”：水下看护回家路

央视网音讯：春运繁忙的现象背面，需求许多工作人员的静静保证和支付。今日的新春走底层，咱们我们一起来知道一群特别的铁路“医师”，他们的病患不是乘客，而是一座座铁路桥梁。他们是高铁线上的铁路“蛙人”。

本年的春运，是上一年11月份注册的日兰高铁日曲段第一次迎候春运。近几天，每隔半个多小时，就有一列高铁列车从全长23公里的日兰高铁沂河特大桥上快速驶过。而桥下，便是“蛙人”的主战场之一。

我国铁路济南局集团公司铁道战备舟桥处潜水段潜水员 李壮：我现在是跪在水底呢，我感觉我还需求再压铅，气瓶浮力也挺大。

潜水员李壮地点的团队是铁路体系仅有的成建制专业潜水保证部队，2016年头才建立。这次下潜的首要意图是为日兰高铁全线最大的这座涉水桥做初次检测。虽然现已配备了水下机器人帮忙勘探，但李壮这次下潜仍是遇到了小麻烦。5分钟过去了，他也没能彻底沉到水底。通过两次上浮，加装压铅增重，李壮才沉入水底。

这两天，沂河水面上温度在零度左右，水下温度约三到四度，为了精密查看桥墩有没有裂缝、孔洞，李壮有时要摘下手套，一寸一寸地用手摸。

与水上搭档相互配合，李壮围着591号桥墩转了一圈。臃肿的潜水服加上水中的浮力，每一步都很艰苦，氧气也在剧烈耗费。担任保证的张骞及时更换了气瓶。

高铁沂河特大桥是上一年8月份竣工的。李壮此次下潜需求摸清桥墩的情况，为桥墩建档。第二个气瓶用到一半的时分，李壮的下潜使命完结。成果显现，桥墩的健康情况良好。

潜水面罩，气瓶，铅块，整套配备二十多公斤，下潜了约半个小时的李壮，卸下面罩，缓了一瞬间，才渐渐康复。

这个团队有12名潜水员，其间一半都是20刚出面的年轻人。

我国铁路济南局集团公司铁道战备舟桥处潜水段潜水员 李壮：整个人在水里其实是比较孤寂的，所以说潜水员需求战胜本身的孤单的心思。

从展开铁路桥梁水下检测以来，这支部队现已检测了山东境内悉数34座水上铁路桥梁，发现几十处不同程度的病害，建档立表，时间把握大桥的健康情况，看护旅客的回家路。

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