内蒙古高速路收费体系出问题多处出口堵车严峻

原标题：内蒙古高速路收费体系出问题？多处出口堵车严峻！

2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站悉数撤销。

现在全国建造完成了24588套ETC门架体系，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不泊车称重检测体系，ETC累计用户抵达2.04亿。

别的，自元旦起，全国将实施ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”。

在这样的布景下，2020年1月2日，记者从山西天镇上高速路，到卓资县三岔下G7高速，体系显现收费金额高达481元，通过与收费员的交流，终究收取实践金额44元。接着记者从卓资县直接上G6高速，抵达呼和浩特西出口，堵车非常严峻，车辆现已直接堵到了高速路上，记者等待了十几分钟，前方车辆一动不动，记者感觉在高速路上等着特别风险，后左方不停地有车辆呼啸而过。接着，记者开车一路向西来到呼和浩特绕城高速金山口，这儿仍然是堵车严峻，无法下高速。无法之下，记者沿着呼和浩特绕城高速一向开到呼和浩特南口，这儿仍然堵车严峻。

记者在无法向前的情况下，下车步行来到收费口，发现只要2个口开着，最右侧的出口，停着一辆大卡车，显现屏上显现3000多的过路费，司机回绝交费，理由是司机觉得收费太高，导致这个收费口根本瘫痪状况，这时高速路上的车辆现已堵车抵达几公里。而左边的ETC出口也问题频出，许多车辆需求重复倒回来从头过，收费显现屏也都贴着发作毛病的标语，整个收费站乱做一团。

全国29个联网省份的487个省界收费站悉数撤销是一件利国利民的功德，为什么到高速路收费这道门槛却呈现如此多的问题？给车主平添如此多的烦恼？记者从呼和浩特西口一向到呼和浩特南口下高速，整整等等两个多小时，真希望高速路公司可以认真对待，注重呈现的问题，还老百姓一个理解，给老百姓一个便利。（文/小月）

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