实地看望沙河高新与陈腐的比照可见一斑

原标题：实地看望沙河：高新与陈腐的比照可见一斑

近来，有居民向记者反映，京藏高速辅路东侧沙河公交站向东约100米的扶京门道、骆济桥路存在环境杂乱问题，得到音讯后记者抵达这个当地进行了实地造访。

抵达现场后，映入记者眼皮的是形态万千的拆迁房，立刻要拆的、拆了一半放着不动的、全拆完只剩余残砖碎瓦的......与之照应的是头顶上与树枝交织的电线，和缠在电线上顶风飘荡的塑料袋。

沿着扶京门道向东来到与之相交的骆济桥路，一路上拆迁留下的断壁残垣和各式拆迁房层层叠叠，不时还能在暴露的碎瓦中发现一些邻近居民养殖的家禽。路口还有一排垃圾桶，周边污水横流。

沿骆济桥路向北走150米左右就是沙河医院，整齐的院舍与周边的环境方枘圆凿。沙河医院的周围就是沙河中心幼儿园，这儿的孩子们正在宅院里做游戏，教师们正忙着为美丽的幼儿园扮上新年的灯笼，但是忽然一阵风卷着周边瓦砾中的尘土，却吹在教师和孩子们的身上。

除了这样一些问题，记者还在京藏高速辅路东侧沙河公交站邻近发现，由沙河站开往顺义南彩轿车站的945路公交停在了非机动车道上开着“双闪”风险报警闪光灯，导致许多非机动车驾驶人需求绕行机动车道才可通行，真是让记者捏了一把汗。

“不知道这块他们有没有建立公交场站，沙河站是945（路）的总站，他们司机总会停在这儿一段时间后直接发车，有的时分还会有2到3辆连着停。”市民李先生推着自行车通过945路公交车后和记者说，“每次从这过都觉得特别风险，回头看有没有轿车通过的时分，还得当心对面会不会有人（骑着车）逆行过来。”

为了逃避公交车，许多非机动车只能到机动车道上与车流“抢路”。记者现场了解到，945路公交车约11分钟左右发一班车，开走一辆又会有另一辆停在非机动车道上“接班”。

在京藏高速路西的沙阳路邻近，这儿楼房树立、路途整齐，还有正在建造的便民综合体，与路东的扶京门道、骆济桥路构成鲜明比照。

为了解沙河区域市民人居环境，记者来到了地铁沙河站邻近，发现这边也存在一些严峻的乱泊车问题，非机动车道、树丛里、乃至人行道上，处处都是违泊车的身影。而在地铁沙河站不远处就有一个正规的“松兰堡村收费泊车场”，场内还有许多搁置车位。

据了解，该泊车场虽有99个车位，但显着不能满意沙河地铁站周边许多的泊车需求。随后，记者在地图软件上发现，沙河地铁站邻近200米规模内有12个泊车场，但其间将近一半都是单位内部泊车场，剩余的泊车场多为小区内泊车场和超市泊车场。

一起，坐落地铁沙河站北侧的百沙路上许多私家车、网约车停在路旁边等候接人，不只影响了后车通行，更是阻挡了公交车进站。

在沙河地铁站周围违停的不只是机动车，更多的对错机动车。在划定的非机动车位停满后，便以泊车位为中心里外三层，将沙河地铁站“围住”。

记者在现场还发现，在地铁沙河站邻近有许多穿戴“黄马甲”的协管员，他们仔细的保持交通环境次序、将占道的非机动车移走、劝离路旁边等候接人的车辆，但关于如此巨大的人流量和泊车需求来说，只能是无济于事。

近年来，沙河的开展变化速度之快可谓“一年一变样”，尤其是沙河高教园区域，是尽力建造成产学城研一体化交融开展的示范区。但不同区域开展不平衡也构成了鲜明比照，能感觉有的当地存在一些滞后的状况。近来，昌平分区规划(2017年-2035年)已取得批复，信任沙河镇作为未来科学城的一部分，未来的开展将会更好。

文章来历：北青社区报昌平版

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