贵阳市域快铁西南环线贵安段施工现场为拉近贵阳贵安他们铆足劲加油干

原标题：贵阳市域快铁西南环线贵安段施工现场：为“拉近”贵阳贵安，他们铆足劲加油干

冬日，暖阳。

贵安新区湖潮乡车田村，贵阳市域快铁西南环线贵安段下车田3号桥21号门式墩施工正有序进行(如图)。

据了解，下车田3号桥21号门式墩高约25.5米，跨度约18米，在修建过程中，需求投入很多人力，以及运用很多盘扣、贝雷梁等相关建材。该项目由于工艺和结构杂乱、施工难度大、横跨车田河等要素，归于新区要点控制性工程。

据中铁八局市政分公司实习副经理李松介绍，该项目因横跨车田河，需求在确保不污染河流的情况下进行桩基施工，因而项目部活跃与新区有关部门加强合作，并采纳第三方组织检测水质的方法，实时确保水质不受污染。又由于夜晚温度偏低，简单导致建材打滑，因而每天早上11点后才干开端施工。现在项目部正抢工期，最多时有30多名工人团体施工。

“贵阳市域快铁西南环线贵安段3标一分部正线6座控制性工程接连梁已悉数完结施工。现在，咱们正集中精力对门式墩进行施工作业，现已修建了60%。”李松介绍说，估计下一年1月10日前竣工，随后将持续对22号门式墩进行施工作业。

时刻紧，任务重，项目建造现场一片炽热。

参建者之一的中铁八局市政分公司贵阳市域快铁西南环线贵安段车田河段班组长陈周元和记者说，项目是贵阳贵安联通的重要途径之一，与两城大众休戚相关，因而咱们在施工中都是竭尽全力，做到最好。“项目建成后将大大‘拉近’贵阳贵安的间隔，不只便利两地大众，对两地经济社会的开展也有极大的推进效果。因而，咱们都铆足干劲加油干，期望项目早点竣工！”

据悉，贵阳市域快铁环线全长约116公里，是全省首条快铁，由东北环线和西南环线组成。其间，东北环线长35公里，西南环线长81公里，全线设置17个车站，贵阳市境内有12个车站，贵安新区规模内有5个车站。别的，该环线与城市轨道有换乘站13个。

贵阳市域快铁西南环线是串联贵阳市区和贵安新区主要功能节点的快速铁路，项目类型归于城际铁路，总出资162.2亿元。其间贵安新区段18.3公里，出资31亿元，于2016年9月开工建造。贵安段设置双线电气化铁路，规划时速160公里/小时，设有贵安站、月亮湖站、湖潮东站、党武站、大学城站5个站点。

贵阳市域快铁西南环线建成通车后，将进一步夯实贵阳、贵安归纳交通系统；更好地服务都市圈和城市群开展，为高质量做大做强以贵阳市、贵安新区为中心的黔中经济区供给基础设施支撑。

(记者 高飞 拍摄报导 来历：贵安新区报)

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