南疆绿皮火车上夜听卧谈

原标题：南疆绿皮火车上夜听“卧谈”

新华社乌鲁木齐12月18日电（记者丁建刚）由于连日来的冻雾气候，民航班机大面积延误，记者只好登上和田至乌鲁木齐的绿皮火车。“哐当哐当”接连奔走近24小时，即使坐卧铺也难免烦躁。好在当夜同车厢旅客的“卧谈”，让人听得津津乐道。

火车驶出和田，记者地点的12车厢9号、10号舱位很快满员。上铺是两个20多岁的维吾尔族姑娘，穿戴时髦，一个一袭漆黑长发，一个金发齐肩，长得都很美丽，言语不多，进出都笑吟吟的。中铺是两个在和田经商的男人，记者对面的下铺是一位在和田作业的大哥。

当夜车灯熄了后不久，两个真实睡不着的男人开端攀谈。山西大同的卢姓生意人主述，在和田作业的叶姓大哥相陪。卢姓生意人说，他从2010年开端就从内地运送牛羊到新疆和田，在和田有好几个维吾尔族合伙人。和田老百姓羊肉需求量大，现在还需求从外地许多调入。10多年来，他与合伙人坦诚相待，生意做得风生水起。对和田的肉价和牛羊屠宰方法，他也说得头头是道。

这次由于核账，在和田待的时间比较长，卢姓生意人觉得和田改变很大。最大的感触便是走到哪里都很安靖，走村入户根本不忧虑，当地大众对外地人都非常友善，合伙人也渐渐的变现代化，“我觉得这几年南疆越来越安靖，改变太大了。”

这与记者的观感共同。新疆维吾尔自治区领导对外表明，到现在，新疆已接连三年未发作暴恐案（事）件，社会局势趋于安靖，各族大众休养生息。记者穿行在南疆，所到之处不只安靖吉祥，不同民族间的往来沟通也显着增多。

卢姓生意人要点提到的另一个改变是南疆开展工业的时机很好，栽培、饲养和农牧产品深加工的远景宽广，许多出资者都在寻求落地扎根的时机，“我也想找时机在当地出资牛羊饲养。”

叶姓大哥提示说，和田人多地少，粮食仅满意内需，大规划饲养要考虑饲料供给问题。“我现已探问清楚了，饲料从北疆运到南疆，每公斤要加1.5元运费。不过当地有许多的棉花秸秆、玉米秸秆能够开发利用。”卢姓生意人好像早有考虑。

聊到羊肉，两人说起和田市玫瑰花餐厅，现在这家馆子每天光卖烤全羊一天就得100多只，生意火爆得不得了。卢姓生意人说，为了吃上烤全羊，他和合伙人等了一两个小时。所以冲着这个，他每年从山西贩运活羊到和田就不愁没销路。

谈兴很浓的两人并未留心有人倾听。记者了解到，和田不只牛羊肉消费需求旺盛，饲养业也开展迅速，正在构成“十万、百万、千万、亿”工业，即：10万头驴，100万只多胎肉羊，兔1500余万只、鸽1580余万羽、鹅1500余万只，以及菌包、香菇2亿袋，带动了数以万计的少数民族贫困家庭工作增收。

“我搞这行20多年了，现在趁着局势好，我也想在南疆搞规划饲养。”卢姓生意人说。

看来，卢姓生意人不只感触到南疆社会的安靖，也捕捉到新的开展机会，计划改千里运羊为就地养羊。

到了吐鲁番，卢姓生意人还得转车前往山西，悉数行程需求历时40多小时。“没坐上飞机也挺好，今后说不定就再也坐不到这种绿皮火车了。”

现在，从和田到吐鲁番长约1800公里的铁路上，绿皮火车还“慢速”行进着。遥远贫困地区的人们，借此走出大漠绿地，不再为出行难而忧愁。而那些萍水相逢的陌生人，也在关闭的车厢里共享各自故事和对新疆的知道，消解了绵长旅途中的孤寂。

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