火眼智能黑烟抓拍体系用科学技术创新助力机动车污染防治

原标题：火眼智能黑烟抓拍体系，用科学技能立异助力机动车污染防治

黑烟车作为发作PM2. 5 的重要来历和形成雾霾气候的首要首恶之一，现已影响到公民的日子，为此， 2019 年年头，我国生态环境部等 11 个部委联合拟定《柴油卡车污染办理攻坚战行动计划》，文件中要点着重，到 2020 年全国在用柴油车监督抽测排放合格率到达90%， 要点区域到达 95%以上，排气管口冒黑烟现象根本消除。黑烟车监管势在必行。

现阶段黑烟车监查首要经过人工巡查的方法，耗人力且功率不高;一些经济兴旺的区域部分路段选用激光遥感监测，这种方法的本钱投入很高，不适合大面积推行。

跟着人工智能、物联网等技能的继续不断的开展，AI视频辨认技能日益老练，用视频主动抓拍方法来监管黑烟车成为可能，火眼智能立异运用AI视频辨认技能于环保职业黑烟车检测，协助政府改造黑烟车监管方法，进步监管效能，终究完结操控和削减机动车污染。

火眼智能黑烟车抓拍取证体系

火眼智能黑烟车抓拍取证体系是一种集视频收集、智能剖析、网络传输、视频存储、和依据链办理为一体的AI智能监测办理体系。

该体系运用人工智能视频辨认技能，全天候 24 小时对路途中行进的机动车进行实时在线监测，对冒黑烟车辆进行主动抓拍、主动取证、主动预警、主动传输。完结了监测方法由人工到全主动的改变，进步环保交管部门的非现场法律功率，有利于在较少的人员编制下，完结很多的黑烟车法律作业，能有用削减黑烟车等高排放车上路行进，削减机动车超排尾气对空气质量的影响。

体系作业流程

前端高清摄像机实时收集路段的全断面的视频，前端剖析引擎对实时收集的视频进行实时剖析，智能辨认冒黑烟车辆，主动取证冒黑烟图片和一小段视频，依据链经过4G网络或许专线网络实时传输至中心服务器。后端办理渠道对黑烟车依据链进行主动匹配，完结柴油黑烟车视频数据的在线监控和多项办理功用。

黑烟车断定依据——林格曼黑度等级

依据最新的国标断定规范，林格曼黑度等级超越 1 级，就断定为排放超支。林格曼黑度等级是一个反响烟尘黑度的目标，它将黑烟浓度分为1、2、3、4、 5 五个等级， 1 级表明黑烟浓度最轻， 5 级表明黑烟浓度最为严峻。

林格曼黑度等级图

产品形状

针对路途行进的黑烟车和非道机械监测，别离有 2 种产品形状，一种是固定式的，经过装置在城市首要出入口，实时监测经过的机动车辆;别的一种是手持式，首要用在查看站或许其他路口暂时查看黑烟车。

中心优势

黑烟车辨认率达92%，而且还在继续优化中

火眼智能是专业的人工智能公司，具有职业抢先的黑烟辨认算法，现在职业遍及运用的传统的计算机视觉或许机器学习技能来进行黑烟车辨认，由于无法消除光线、暗影、车流等要素的影响，黑烟车辨认功率很难打破80%。火眼智能与麻省理工、中南大学、国防科大、南边科大等高校深度协作，针对黑烟车辨认的特别场景优化算法模型，历经几年尽力，处理了黑烟车辨认率难以打破80%的职业难题。

扩大号辨认和前后车牌匹配

黑烟车一般为柴油卡车，包括重型、中型货运机动车及其挂车，这些类型车一般都有扩大号。

扩大号辨认至少有2个优点，榜首，扩大号的辨认让单摄像机也可以精确辨认黑烟车及其对应车牌号;第二，扩大号辨认让前后车牌匹配的正确率大幅进步。

黑烟车后车牌经过会发作被遮挡而看不清车牌的状况，所以选用前后车牌匹配的方法来取证，一起取证冒黑烟图片和车牌号，由于现场环境杂乱，业界前后车牌匹配的正确率并不如人意。

前端剖析

现在职业遍及选用后端剖析的方法，即实时收集的视频经过专线网络传输至后端剖析服务器，进行黑烟车辨认。而火眼智能支撑在前端剖析，即收集的视频在前端剖析引擎中进行黑烟车辨认和车牌辨认，而且实时抓拍取证，将图片、视频等依据链经过4G网络传输至后台中心服务器办理，这种方法除掉无效数据，仅仅将有用的视频数据传输至后台，减低带宽压力。4G传输比较于专线网络传输，可以更好的下降建造本钱，进步装置灵活性，跟着5G网络的遍及，前端剖析无线传输想必也是未来的趋势。

典型事例

火眼智能黑烟车抓拍体系至推出以来，已有百余套在河南、河北、湖北、山西、陕西、广东、广西等多地使用，累计抓拍取证十万量级黑烟车，客户反应杰出。

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