电动自行车，不要成为马路“杀手”

原标题：电动自行车，不要成为马路“杀手”

整治 商海春作(新华社发)

电动自行车是城市中常见的交通工具，因经济、节能、便捷等特点受到欢迎。据统计，目前中国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。成为“国民交通工具”的同时，电动自行车交通违法频繁发生、屡禁不止，带来不少道路交通安全隐患。电动自行车交通违法现象有多严重？为何如此难治理？笔者进行了走访。

逆行、闯红灯、走机动车道、违法载人等各类电动自行车违法现象频现——

小问题酿成大麻烦

近日，在北京中关村的一处十字路口，车流密集，交通繁忙。这里不仅是车辆、行人的汇集地，也是电动自行车交通违法的高发地段。

短短一个红灯期间，多种交通违法行为一一上演：绿灯通行的机动车道上，一辆电动自行车忽然从路边“杀出”，在汽车缝隙中左右穿行；一位外卖小哥向四周观望几眼，便按耐不住提前“抢跑”，其它几位也纷纷紧随其后，仅其中一个路口闯红灯的电动自行车就多达十余辆；在路口的近30辆电动自行车中，有四五辆后座载着一名成年人；在附近的车道上，不时出现几辆电动自行车不顾交通拥挤“逆流而上”，引得其他车辆不得不紧急避让。

电动自行车的交通违法情况，数据中可见一斑——

在北京，今年5月以来，北京全市处罚逆行、闯红灯、走机动车道等各类电动自行车违法超23万起，平均每天违法约3000起，其中快递、外卖行业电动自行车占比较高；在深圳，今年以来共查处电动自行车违法近6万起；在甘肃兰州，7月1日起一周多的时间便查处电动自行车违法5594起；在福建泉州，不到半个月的时间里共查处电动自行车交通违法11119起，其中闯红灯1181起、不按道行驶7165起、逆向行驶1237起、超员361起……

对于电动自行车交通违法，许多人都深受其扰。

家住北京的吴乃歆表示：“开车的时候被吓到，80%都是因为旁边突然窜出一辆电动自行车，有时在三环、四环的主路上也会出现。大家的车速都很快，电动自行车在中间来回穿梭，非常危险。”安徽的潘樾说：“有时走在人行道上，电动自行车也会突然骑上来，感觉真是无处不在。”

需要警惕的是，电动自行车交通违法不是无足轻重的“小问题”，很可能会给交通安全造成“大麻烦”。

据北京市公安交通管理局通报，6月至今，摩托车、自行车、电动自行车和三轮车交通事故占比大且同比上升明显，事故死亡人数占总数的50.5%，与去年同期相比上升15.9%；江苏交警部门的数据显示，2018年，由电动车造成的交通事故死亡人数，占到交通事故总死亡人数的40.31%；去年深圳市电动自行车交通事故死亡人数占全年交通事故死亡人数的40%，在全市酒驾引发的死亡事故当中，酒后驾驶电动自行车的驾驶员占比高达43%……交通违法频发的电动自行车成为令人心惊的“马路杀手”。

安全意识较差、抱有侥幸心理、对交规缺乏了解、违法成本不高等——

各有各的交通违法理由

电动自行车为何总是出现在交通违法的“队伍”里？走访中，笔者听到了多种理由。

一些电动自行车驾驶员缺少遵守交通法规的自觉性，安全意识较差。笔者在街头走访时见到，一名电动自行车驾驶员在车侧捆绑了一台一米多长的立式电扇，停车等红灯时险些侧翻。当询问这名驾驶员是否觉得危险时，他满不在乎地说：“这又没什么，交警也管不了我这个。”

有些电动自行车驾驶员则是抱有侥幸心理，认为电动自行车交通违法一般不会被查到。李龙曾因电动自行车逆行被交警查处，他说：“当时根本没想到会被拦下来，主要还是自己在驾驶电动自行车方面没有养成良好的习惯。”

对于交通法规缺乏了解、认识不足也是原因之一。北京中关村街头的一名交警对笔者说，大多数被查处的交通违法者态度都较为配合，其中不少是因为不了解相关规定。他说：“我刚刚处理完一个大学生骑车载人的违章，她误以为电动自行车可以搭成年人、不能载孩子。其实恰恰相反，确保安全前提下，城市市区道路上可以载12岁以下儿童，不能载成年人。”

交通违法成本不高�

责任编辑：