湖北一农人克己飞行器带子女试飞上天民航局回应

原标题：湖北一农人克己飞翔器，带子女试飞上天！民航局回应

来历：荆楚网

克己“飞碟”升空后，53岁的湖北农人舒满胜又推出了一款最新的飞翔背包。靠着4个旋翼和8台电机，这个重约35公斤的飞翔背包，载人在空中飞翔了十几分钟。

大叔现场亲身演示升空

感觉像被UFO抓走了！

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舒满胜和记者说，自己花3天时刻就做好了这个飞翔背包，后又通过几十次试验改善，自己的儿子、女儿都曾试飞体会过。

克己飞翔背包升空，不少网友在忧虑其安全问题时，也指出未经批阅的试飞活动或许违法。

他为何需求制作这种飞翔背包？

人们乘坐这种飞翔背包

飞翔时安全有保证吗？

这种行为是否违法呢？

农人花一万元克己飞翔背包

自2008年开端克己飞翔器以来，湖北武汉农人舒满胜现已花费近百万元克己了几十个各类飞翔器。本年11月，他又推出了克己的最新载人飞翔器——一款重约35公斤的飞翔背包。

舒满胜和记者说，比较其他的飞翔器，飞翔背包规划更简略、造型更细巧，是更适合单人的飞翔器。飞翔背包顶部有4个旋翼，依托8个电机驱动，下部安装了招供乘坐的座椅，整个机器重约35公斤，高约1.1米，造价1万元。

在规划制作方面，舒满胜只用了3天时刻就制作出了飞翔背包的雏形，但由于市场上置办的大部分原材料都只适用于无人飞翔，舒满胜通过了近百次的试验，不断改善改造，前后花了三个多月。

舒满胜介绍，他请了专业的工程师调整了飞控体系程序，使得机器飞翔时更为柔软也更为平稳。“无人机起飞或许下降时会一会儿就升空，但对载人机器来说，这样很风险，所以咱们更改程序使之飞翔更平稳。”舒满胜说。

可载人升空十多分钟儿女均已试飞

舒满胜介绍，为安全起见，在试飞阶段，他先测验载重量，再进行无人测验，待测验安全后才进行有人操作的测验。现在，这款飞翔背包载重50-60公斤时，能够飞10－15分钟；载重70公斤时，能够飞翔10分钟。

实践飞翔时，飞翔背包能够运用三种形式进行操控：自动、半自动和纯手动。舒满胜告知北青报记者，飞翔背包的上升速度是10米/秒，依照其续航才干，能够飞几十米乃至上百米高，但实践操作过程中出于安全考虑，试飞时都没有超越10米。“由于本钱考虑，我买的都是最廉价的遥控器，惧怕飞高飞远了失控。”

看到父亲坐着克己的飞翔背包升空，舒满胜的儿女也摩拳擦掌，自动要求测验。舒满胜告知北青报记者，儿女的朋友也想试飞，但被他拒绝了。

十年花百万造几十个飞翔器自称也忧虑处分问题

小时候，舒满胜就有一个飞翔梦，期望成为飞翔器规划师，但受条件约束一向未能完成。只上完初中，他就停学在家务农，后来又做过汽修等作业。

2008年，经济上逐渐宽余，两个孩子也渐渐长大后，舒满胜决议完成自己的“飞翔梦”。短少相关常识，他就自己买书、上网学习，也向专家讨教机械方面的常识。2009年，舒满胜克己了榜首架固定翼飞机。

有了成功的经历，他更沉浸于此。十多年来，舒满胜花费近百万元制作几十个各类飞翔器，且全都是载人飞翔器。其间，最惊天动地的一次，是他克己的“飞碟”。

舒满胜和记者说，人们常常觉得飞碟很奥秘，他就想自己也造一个飞碟，应战一下。通过2个月时刻、耗资15万余元打造的“飞碟”造好了。2018年12月，在武汉东湖新技术开发区，一个发着蓝光的“飞碟”升空，在空中飞翔80多秒后，慢慢下降到地上上。

克己飞翔背包升空后，很快有律师指出这一行为或许违法。克己飞翔器几十件，舒满胜并没有向相关空管部分请求报备过，他也坦承很忧虑监管问题，“但咱们每次试飞都是挑选空阔无人的当地，并且简直从没有在白日试飞过，并不会危害到公共安全。”

民航部分：

未形成结果一般不处分

针对舒满胜克己飞翔器试飞的行为，记者咨询了我国民用航空湖北省管理局。一位作业人员介绍，依据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》规则，在飞翔器出产者、飞翔器自身及试飞人员一起契合相关条件后，才干安排合法的试飞活动。

具体来说，合法的试飞需求满意四个条件：

一是飞翔器出产者须具有出产飞翔器的资质，即向民航主管部分请求领取了产品型号合格证、出产许可证及修理许可证等证照；

二是飞翔器出产出来后，要取得国籍登记证、适航证，才干够投入运营；

三是试飞人需具有相应资质，即具有操作飞翔器升空的资质；

四在人财物条件都满意后，由于我国空域是控制的，还需求向军方和空管部分进行请求，获批后方可试飞。

这位作业人员一起表明，这些法规一般都是用于企业商业出产运营，而关于公民个人克己航空器，法规上并没有清晰的规则。

此外，近年来民航业正在推动“放管服”，鼓舞航空爱好者展开航空活动，关于公民克己的航空器升空，在保证不会损伤地上其他人且没有结果的情况下，民航部分一般不会进行处分。此外，作业人员也着重，公民克己航空器升空不能违背当地的行政法规。

独爱造飞机的我国农人们

我国农人以世界上最能吃苦耐劳著称，但他们历来不乏梦想家——我国每个当地都有农人自己造飞机的新闻，他们为了飞翔梦，往往不吝败尽家业，他们彻底可算世界上最酷爱造飞机的人。

我国媒体上榜首个造飞机的农人是四川绵阳永乐县的曹正书，他1984年开端造飞机，1986年竣工。尔后，我国各地源源不断出现飞翔梦被点着的农人，即便在极为偏远贫穷的区域也不乏这种梦想家，比如新疆阿克苏温宿县尤喀克库尔巴格村的西热艾力·艾买提。

没亲眼见过真飞机的西热艾力·艾买提与他花费悉数积储造出来的“飞机”半成品

这些人的飞翔梦有时分外的简略，现已年过七旬的曹正书，为了飞翔梦曾多次受伤，他只期望自己的飞机能飞过油菜花的高度，而吉林公主岭响水镇凤凰坨村农人王清亮以为，只要能飞离地上一尺就算成功。

王清亮与他一张图纸没用便造出的塑料布“飞机”

由于乡村出现大批民间飞翔家，2006年我国还诞生了一部叫《飞》的电影，男主角刘百刚身上集中了各地飞翔家的影子，在饱经波折苦难后，片尾刘百刚克己的小飞机轻盈地直飞蓝天。

但是，像电影《飞》的主人公相同的成功者寥寥可数。曹正书20年里造了10架飞机，从固定翼飞机到旋翼机，他简直把自己知道的飞机都制作了一遍，但仍未如愿。

曹正书第六次试飞失利现场

曹正书尽管从未升空，但由于百折不挠，曾被请入四川大学校园与大学生们座谈。曹正书还不是制作飞机数量最多的，宁夏西吉县农人杨飞虎总共造了12架飞机，终究走运地飞离了地上。

最走运的大概是宁夏银川市郊红花乡北塔村的刘亦兵。1997年他的飞机成功飞上蓝天，被航空界和很多的媒体称作“我国农人榜首飞”，刘亦兵的姓名和飞机因而被载入《我国航空史》。

“我国农人榜首飞”刘亦兵在初次试飞成功后满脸高兴的向乡亲们招手

一些我国农人飞翔梦想家们制作飞翔器思路之独特，可彻底摘掉我国人短少想象力的帽子，比如不少人从鸽子和麻雀中取得创意，制作像鸟儿相同翅膀扑扇的飞机，贵州省平坝农人黄国峻则是比着蜻蜓造飞机。

我国农人制作的扑翼机

安徽宿洲市萧县农人杜文达大概是最有大志的，他读五年级时看到一本《飞碟探究》便牢记于心，2004年杜文达的父老乡亲卖牛卖房集资50万元，在他带领下建立环宇飞碟科技有限研究所，立志要创造飞碟。

夹着卷烟、畅谈飞碟梦的杜文达

国外的飞翔家们也留意到了我国农人特别的造飞机热心。沈阳63岁农人丁世路制作的飞机成功“离地1米，滞空数秒”后，还在美国EAA（全美试验飞机协会）等专业媒体占有了重要方位。

BUSINESS INSIDER 对沈阳农人丁世路造飞机的报导

来历：北京青年报、红星新闻修改：胡莹出品：荆楚网（湖北日报网）

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