原标题：一个电饭煲让他冒死进雪山！滇藏线快递人：钱没赚到，收成信赖

天下网商记者 蒋菲

一百多年前，卓钆江初的先祖，正预备迎娶丽江城刘员外的女儿。他想给自己起个汉姓，却优柔寡断用哪个字，便请银匠过来，打一件最擅长的著作。

成果，银匠打出一匹鎏金小马，先祖大喜，从此姓“马”。

卓钆江初，也就成了现在的马寅初，他不仅是乡民口中的老马，也是国道214线上最识途的“老马”。直到后来，他又成了云南德钦县百世快递的负责人，冥冥之中，马寅初像他的姓氏相同，一辈子都在奔走行进。

5年来，每天他都要往复于香格里拉与德钦之间，来回一趟，最少6个小时，把400票当地人网购的包裹送到，再运回15票左右的快递，大多是乡民寄给在外营生家人的土特产。

一座大山深处的县城，一条最高海拔4230米的公路，一位45岁的中年男子，用车轮跑出了乡亲们在网络时代的新生活。

马寅初走在结冰的路面上

行进

午后的214国道线上，阳光很扎眼，马寅初开着卡车，脑子里却想着下班后的画面：和乡民们喝青棵酒，打酥油茶，在火炉边就着刚切下的大块牦牛肉大快朵颐。

马寅初在老乡家喝酥油茶

下班之前，他有必要跑完香德二级公路（香格里拉至德钦县）的182公里。每天上午10点，马寅初从香格里拉体育场动身，装上来自全国各地的400票包裹，行进抵达滇藏交界处，细长深谷里的德钦县，顺畅的话，3个小时能跑完单程。

车厢里，偶然响起马寅初消沉的朗读，念完108遍，他说这是请“菩萨保佑”。

马寅初

从2013年开端，马寅初在香德二级公路奔走多年，磨破过56条轮胎，每年跑14万公里，但是依然不敢对脚下这条路漫不经心。

公路最高海拔到达4230米，雨天路面湿滑，刚下完雪后路面结冰，过往的轿车滑进侧沟是常有的作业，路面偏窄处，会车时边轮简直掉下路基，而不时出现的180度急转弯，车辆稍有不小心，便会撞上山体。

山体

马寅初脑海里有张风险地带的分布图。从香格里拉动身先驶过尼西雪山，光照决议了行进速度，雪山背阴面地上湿滑，下降车速才干安全通关。下一个当地是奔子栏镇，这里是金沙江堰塞湖泄流地段，一旦碰上泄流，公路炸毁，平路冲成山崖，邻近的房子悬空成危房。

他冲着路旁边的一片沙滩努了撅嘴，说这儿曾经是乡民的果园，“上一年堰塞湖泄流，5公里左右的公路被毁，一天要用上七八十吨炸药才干把阻塞的路炸通”。

凡是路遇阻，他就要绕行其他道路，多开400多公里，甚至在车里挨冻过夜。

车子持续往前开。奔子栏镇到书松村，是弯道多发地段，之后则是白茫雪山，3到6月都会下雪，6到9月是旱季，泥石流多发，山体滑坡常见。上一年1月，马寅初刚买3个月的卡车，就是在途径白茫雪山时撞上山体，导致大梁变形作废。

刚买3个月就作废的卡车

雾浓顶是抵达德钦县的最终一道难关，地如其名，4到7月多有大雾，影响视界。

终年跑在路上，马寅初见惯了死伤，形象最深的一次，一辆载有11人的面包车滑落山崖，有人被削掉了半个脑袋……有时，马寅初和其他过路司机，也会去协助搜救掉下山崖的人，乡民们拿着绳子系在山崖这头，武警战士爬到崖底，把坠落的人用毯子裹好，再让大家用绳子拉上去。“有一次，拉上来的人，腰部被树枝贯穿，现已不可了，那画面不忍目睹。”

安全

为了确保安全，马寅初的车上终年备着一箱水、手套、扳手，还有淘宝上买的气泵。山路险阻，全程只要奔子栏镇和尼西乡有维修点，每个维修点距离上百公里路，碰到突发状况只能自救。

他抽烟、嚼辣条，时刻让自己坚持清醒。早年，他抽完两支长城雪茄就能到德钦县，他说雪茄吸一口，会平息，下一个歇息点想起来，再点上火又吸一口，时断时续抽完，雪茄的留香也更耐久一点。现在他更习气抽烟，最焦虑的时分，一趟车程抽掉2包烟，喝掉12瓶红牛。

马寅初查看车辆

公路上常常能看到小沙堆，只要马寅初这样的老司机，才干辨认这是公路管理局的人成心堆的，下雪路面结冰，过路的司机可以撒一把沙子，加大路面摩擦力，不容易打滑。

越接近德钦，梅里雪山的概括便越发明晰。天空中飘起干雪，马寅初讲起德钦县有两台铲雪车，是当年的日本登山队捐的。

1991年，中日联合登山队攀爬卡瓦格博（梅里雪山主峰，海拔6740米）时遭受山难，17人被掩埋在雪崩之中。

直到7年后，夏日草场放牛的人，在卡瓦格博下的明永冰川看到许多五颜六色物体，散落在三四个足球场那么大的规模，进去一看，是登山队员的遗骸、海拔表、照相机、帐子和衣服等。

行进途中

说完这个故事，马寅初缄默沉静了好一阵子。

拉货

马寅初跟车子打了半辈子交道。他本年45岁，高中毕业后当了3年高炮兵，退役后在迪庆矿业有限公司当驾驭员，后来公司运营不善面对危机，职工只好另谋出路。

2013年开端，马寅初辗转干起拉客的作业，开着7座小面包，从香格里拉载游客进德钦。从此与国道219线香德二级公路结缘。

路况

马寅初至今记住，有位阿联酋客人给了他8000元小费。那是个穿夹克衫牛仔服的迪拜人，四十七八岁，带着两个导游一个陪从，其时马寅初历时一周，送完他们一行人的整个行程。

路上，迪拜客人设了闹钟，每隔一个小时就会清醒，拍拍马寅初的膀子，提示他“去smoking一下”。尽管语言不通，他知道迪拜客人是在提示他不要疲惫驾驭。

有一次，乡民传闻马寅初要去香格里拉，托他捎个取暖用的火炉回来。德钦不产火炉，乡民们想要就得自己去香格里拉买，班车单程48元，来回要2天，住一晚96元，耗时耗钱。

马寅初在德钦县里送快递

事实上，整个德钦都物资匮乏，一把青菜外面卖3毛，到了德钦要卖2元。马寅初在镇上花800元买了个卫浴喷头，声称防寒防冻，却在大夏天裂开一道缝，反倒是从在网上花100元买的卫浴喷头，一向用到现在都挺好。

镇上的物价太离谱，网购的东西却运不进来。

马寅初去香格里拉接游客的时分发现，排队拉游客的车多，地上堆的货品却没人乐意拉。有教师傅提示他，干物流太苦了，天天跑来回，旅程风险，油耗高，没人乐意专门干这个。

在德钦县里行进的百世快递电动车

马寅初成了极少数乐意带货的司机，乡民们感谢他，德钦百世快递的网点老板也找上他协助运快递。

马寅初送货到网点，第一次见到巴枪，对快递的一切都感到新鲜。到了2014年，网点老板不想干了，马寅初不期望影响乡民们持续网购，可又劝不动老板，爽性接下运营权，专注干快递。

他说这个决议跟爷爷有关，尽管爷爷在他5岁那年离世，他仍记住爷爷的教导，即便在从戎时恶劣的条件下，也经常想起爷爷说过不能喝生水。

县里的白叟在网上购物收快递

爷爷是镇上的教师，也是马家最会读书的人，他的三个孩子包含马寅初的父亲在内，先后做了教师。为了让孩子读上书，最穷的时分，家里边只剩一口锅，爷爷说已然没有家产了，那就不传家产，只传常识。

马寅初的堂兄成了镇上第一个出国的大学生，赴澳大利亚留学后在北京作业，娶了一个日本媳妇。

力气

爷爷巴望让德钦人知道得更多，走得更远，马寅初则巴望让外面的国际走进来，在国道214线，他是如此殷切地感知，自己是被需求的人。

“咱们藏族人确定，寄东西阐明我信赖你，我把我的心交给你了。我媳妇说，已然容许给人家带货，必定要完好无缺带回去，这是一种信仰。”

损毁的路段

在绵长的旅程里，他不是一无所得。常常，他能从骑行者身上感染健康向上的精力。夏天太阳最毒的时分，他碰到一个骑自行车的游客，停下车递给对方水问需不需求搭一程，对方回绝并告知他，要靠自己骑出大山。

还有一次，雪山上下着大雨，天快黑了，他遇到一个白叟，好意劝白叟，“今晚到不了德钦，雨又下的大，淋患病的话欠好，你把车放我后备箱我给你运回去。你再上去的话，山里边还有狼。”

白叟不愿，马寅初只好留下自己的电话号码作罢。

过了两天，晚上8点左右，他接到生疏电话，“师傅你在哪里？我要见你一面”，正是之前碰到的白叟。

两人践约碰头，白叟告知马寅初，他刚退休，一路从大连骑行过来，想查验自己的身体还行不可，他决计骑行整个滇藏线到西藏，并吩咐马寅初到大连必定要去找他。

214国道线上出现的百态人生，也在给予他力气。

安顿整齐的网点

现在，马寅初的德钦县百世快递网点现已有12个人，送货员5个，客服3个，司机3个，炊事员1个。即便网点身处僻壤，马寅初仍是在百世集团总部的协助下，装备分拣设备、安检机器、电动三轮车等，快递按乡县分门别类安顿在架子上，一点点不比一线城市的网点差。

送快递到老乡家

但这依然是一条孤单的公路，遇上下雪时，其他司机不敢开，为了可以更好的确保时效，马寅初依然得一趟趟往山里跑，他人问他为什么这么轴，村里子晚两天到也没事，他却说“前次有个老乡淘宝上买了电饭煲，就等着我送到了他好下饭，不能不守时”。

马寅初为职工预备的急救药箱

上一年天猫双11，原本网点有11个职工，不料有个职工家里着火，其他人跟他同村，纷繁辞去职务回去帮他重建家园。

马寅初只得一个人拉货送货，每天干到清晨5点，开车的时分差点睡着出车祸，过了那段时刻他看到快递都想吐。

运营网点的钱，仍是借款借来的，日均15票的收件，真实发生不了效益，就靠百世集团补助的每票2元的派件费维系，硬是把其他快递公司不想做的盲区注册起来。

德钦县百世快递网点

本年天猫双11，百世快递以现金鼓励和补助方式增加对站点的扶持力度，以缓解派件压力。针对四五线城市，尤其是偏远地区的结尾困难网点给予补助，以确保结尾网点的派送服务质量。估计快递员奖赏、网点补助等总计金额超千万元。

正是有了百世集团总部扶持，像这样的边远地区才干做到全境掩盖，德钦的乡民才干享受到快递物流服务。

当下，马寅初最想要的仍是把货量能起来，车厢满载跑的话，物流本钱降下来，老百姓的本钱也能降下来。他期望将来要是能挣上钱，捐给村里因天灾失掉亲人的家庭。

修改 陈晨

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